De la plantation à la tasse, ou le transport du café

PRINCIPAUX PRODUCTEURS DE CAFÉ

Le café est produit dans plus de 75 pays situés le long de l'équateur. Il est parexemple cultivé en Amérique du Sud, où leBrésil et la Colombie sontparmi les plus grands producteurs . On le trouve également en Amérique centrale (Guatemala, Costa Rica), en Afrique (Éthiopie, Kenya, Tanzanie), en Asie du Sud-Est (Viêt Nam, Indonésie) et même à Hawaï.

LA TÂCHE LA PLUS DIFFICILE

Avant que les grains de café ne puissent être transportés par bateau, avion ou camion, il faut d'abord que les cerises et les grains transformés quittent la plantation. C'est généralement l'une des tâches les plus difficiles, car les plantations sont généralement situées dans des endroits difficiles d'accès. Souvent, il n'y a même pas de route qui y mène, et les agriculteurs doivent donc la construire eux-mêmes.

Dans différents pays et sur différentes plantations, les cueilleurs de café doivent se rendre à plus de 2 500 mètres au-dessus du niveau de la mer pour avoir accès aux meilleures cerises de café. Une fois qu'ils ont rempli leurs sacs, ils descendent dans les usines de traitement. Après la récolte et le traitement, le café est prêt à être expédié.

EMBALLAGE DU CAFÉ PENDANT LE TRANSPORT

Les grains de café sont transportés depuis les agriculteurs avant d'être torréfiés, il s'agit donc de café vert. Les grains de café étant sensibles à l'humidité, ils doivent être emballés dans des sacs qui permettent à l'air de circuler. Des sacs scellés favoriseraient la condensation et endommageraient le café.

Pour le transport, il est préférable d'utiliser des fibres naturelles telles que le jute, qui permettent à l'air de circuler. Toutefois, les sacs de jute ont tendance à retenir l'eau à la surface (ce qui rend la couche extérieure du café plus sensible à la pourriture). Le café est expédié en 60 ou 69 kilogrammes.

L'humidité est le principal ennemi du café, qui est souvent transporté par bateau à travers l'océan.

Les grains de café verts ne résistent pas longtemps à la lumière et perdent rapidement leur saveur et peuvent devenir rances. Le transport à travers l'océan jusqu'à chaque pays d'outre-mer doit être réduit au minimum pour préserver la fraîcheur des grains.

Le café destiné aux supermarchés, aux chaînes de cafés, etc. est généralement torréfié dans le pays d'origine et transporté dans des sacs sous vide. La torréfaction accélère encore le processus de dégradation, car elle fait remonter l'huile de café à la surface des grains, ce qui accélère le processus d'oxydation et de rancissement.

L'une des meilleures façons d'emballer le café pour le transport est d'utiliser des sacs GrainPro. Ces sacs protègent le café des odeurs de l'environnement et de l'humidité, et sont donc beaucoup plus efficaces que les sacs de jute. La meilleure méthode, et la plus coûteuse, est l'emballage sous vide. Elle protège le café de l'humidité, des odeurs de l'environnement, de l'air (oxygène) et prolonge la fraîcheur des grains verts.

TRANSPORT DU CAFÉ SÉLECTIONNÉ

Lecafé sélectionné est un produit exclusif et doit être traité comme tel pendant le transport. Le café est transporté dans un sac doublé de GrainPro, qui le protège de l'humidité et de divers parasites éventuels. Il peut également être emballé sous vide dans des boîtes de 30 kg.

L'IMPORTANCE DE L'EMBALLAGE DU CAFÉ PENDANT LE TRANSPORT

Bien que nous ayons souvent tendance à penser que la qualité du café réside uniquement dans les caractéristiques spécifiques de chaque variété ou dans les techniques d'extraction et de triage des grains, nous devons garder à l'esprit que son conditionnement et son transport sont tout à fait déterminants pour son goût et sa qualité finaux. Si les grains de café ne sont pas stockés correctement pendant le transport, ils risquent d'absorber trop d'humidité, ce qui affectera négativement la qualité et le goût du café.

TRANSPORT

Le café est le plus souvent transporté dans des conteneurs sur des bateaux pour une manutention plus rapide et un transport par conteneur moins coûteux. Le transport vers l'Europe est ainsi couvert à 95 %. Les grains sont stockés dans des sacs, mais les conteneurs à café doivent respecter les précautions nécessaires. On utilise aussi bien des conteneurs conventionnels standard que des conteneurs ventilés.

Lesdeux types de conteneurs transportant du café doivent être placés sous le pont pendant le transport afin de ne pas être exposés à des fluctuations de température excessives pouvant entraîner la formation de vapeur et la détérioration des grains en raison de l'humidité .L'humidité est le plus grand ennemi des grains de café pendant le transport.

Les grains de café doivent impérativement être protégés du gel. La meilleure température pour le transport se situe entre 10 et 20℃. Les plus gros problèmes liés aux fluctuations de température surviennent lors du transport des grains des étés tropicaux d'Amérique du Sud dans l'hémisphère sud aux hivers européens dans l'hémisphère nord. Les différences de température peuvent atteindre 50℃. Le refroidissement est essentiel pour que les grains ne se déshydratent pas. Il est également important de mesurer chaque jour la température dans le conteneur et de vérifier régulièrement la ventilation. Une ventilation insuffisante peut entraîner la fermentation et le pourrissement des grains.

Les sacs de café sont ensuite placés dans des conteneurs pouvant contenir environ 250 sacs. Malheureusement, il arrive que les conteneurs restent inutilement longtemps dans les ports et que le café en pâtisse.

TRANSPORT AÉRIEN

Le transport aérien est moins courant. Le fret aérien est utilisé pour transporter des cafés plus chers qui doivent être acheminés rapidement vers leur destination. Cependant, il a également été constaté qu'en raison de la pression de l'air, le café peut perdre jusqu'à environ 25 % de sa saveur d'origine.

LA FIN DU VOYAGE ?

Une fois que le café atteint le continent vers lequel il doit être transporté, il est acheminé soit directement vers des torréfacteurs qui ont pris des dispositions préalables pour prendre le café dans les plantations, soit vers des entreprises qui revendent ensuite le café vert.

Le grain de café vert est ensuite acheminé vers le torréfacteur, où se déroule un autre processus important.

Le café torréfié est ensuite acheminé vers les magasins, les cafés et votre table sous la forme de notre boisson bien-aimée. Le voyage du café est long, mais il en vaut la peine. Qu'en pensez-vous ?